Martial RAVALLEAU, âgé d’une trentaine d’années a débuté en tant que pilote en 2000-2001 à bord d’une 5 GT Turbo F2000-14. Entre 2001 et 2002, Martial a effectué aux alentours de 12 rallyes, pas mal pour un débutant !!! En plus, pour chaque saison, Martial n’a jamais eu le même copilote. Comme pratiquement tout le monde, sa principale difficulté dans ce « sport de riche » c’est le manque d’argent. De plus, c’est un homme assez timide, assez réservé, ce qui n’aide pas les choses pour la quête de sponsors. Mais pourquoi avoir choisi le rallye plutôt que le slalom, la course de côtes ou une autre discipline du sport auto ?
« J’ai choisi le rallye car c’est ma passion. Le sport auto en général est ma passion mais il fallait bien en choisir un. En plus, si on compare le nombre de rallye par rapport aux autres disciplines du sport auto, ya pas photos !!! Dans un rayon de 200kms, on peut faire une bonne saison… » . Le dernier résultat de ce pilote a été lors du rallye d’automne 2002. Il termine 46 sur …. 52 : c’est déjà pas mal pour un petit nouveau de faire l’automne et en plus le finir… « c’est génial, c’est un rallye à bonnes sensations, j’ai éprouvé du plaisir à rouler…j’ai vraiment pris mon pied ».
Pour 2006, Martial reprend la compétition avec une nouvelle auto : une OPEL Astra A-7, achetée en Belgique. Mais pourquoi avoir choisi une telle auto ? « Je n’ai pas choisi une auto particulière, j’ai chois un groupe et une classe. Avant je me trouvais en F2000-14 et comme vient de le dire Sébastien, c’est impossible de rivaliser contre MOINET, GANDRIEAU, DE SOUSA, etc…. L’auto je l’ai achetée en Belgique donc on les paye beaucoup moins cher. Après avoir essayé l’Astra, j’ai tout de suite été séduit et c’est pour ça que je l’ai acheté. ». Avec plus de 200ch, une grosse injection, une boîte 5 à crabots et une « bonne prépas », ya moyen de faire des temps !!! Pour l’homologuée en France, il faut faire quelques modifications mais rien de méchant. Avec tous les rallyes qu’il a fait, Martial n’a jamais abandonné, c’est grâce à son atout principal : il est très calme. Il prévoit 8 rallyes pour cette saison, et plus s’il rencontre aucun problème. Pour une saison comme celle-ci, il faut compter entre 8000 et 8500 € de budget de fonctionnement. « Nous sommes toujours en perpétuelle évolution. Je prévoie donc de faire 8-10 rallyes cette saison et d’augmenter la puissance du moteur. Mais ça serait cool d’avoir un coup de main financier. Je remercie les personnes qui me supportent, les sponsors présents et ceux futurs…. ».
Interview fait en même temps que Sébastien GAGNEUR et Stéphane GUILLOTEAU
Anthony Rousseau
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