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Interview 2005 - Xavier GABORIT

L’équipage que je vais vous présenter est un jeune équipage, nouveau membre du TEAM « BMG Sport », Xavier GABORIT et Aurélie LEVAZEUX (respectivement pilote et copilote) ont fais leurs premiers tours de roues ensemble lors du rallye du Printemps de Bords 2005. « On est très content de ce rallye car il y a une bonne ambiance et l’organisation…il n’y a rien à redire ! Pour nous, commencer les rallyes à Bords était un rêve de gosses. En plus on l’a terminé, c’est que du bonheur ! ». Quelques petites difficultés et appréhensions avant le départ mais très vite résolues grâce à « Ludo » (Ludovic GRATIOT) et « Jean-Phi » (Jean-Philippe BENON) qui les ont guidés dans tous ce qui était administratifs. Malgré 30 secondes de pénalités et une marche arrière en vrac, « pas dans la boîte », Xavier et Aurélie sont inscrits au classement final. 3 autres rallyes ont suivi et 2 rallyes parmi les 3 se sont déroulés sans problèmes (12 Travaux d’Hercule à Niort et la Guirlande à Jarnac). En revanche, en ce qui concerne le dernier, c’est-à-dire le rallye de La Rochelle, c’est pas pareil : réaction de l’équipage.

« La Rochelle est un très beau rallye, beaucoup de lignes droites et changements de directions. On a hésité entre faire le Saintonge ou l’Automne mais étant donné que c’était la 50^ème édition de l’Automne, c’était obligé de le faire…Le prologue c’est bien passé et en plus on est devant la saxo KitCar de RIESTER. La Clio marche mieux qu’avant grâce au pont court. Bon la joie est de courte durée car on a abandonné après la première boucle du samedi, mais c’est une satisfaction perso de pouvoir dire « ON A FAIT AU MOINS UN PASSAGE SUR CHAQUE ES !!!» ». Parlons-en de cette voiture : c’est une RENAULT Clio S et non une 16s ou une RS comme on a pu le voir sur les listes des engagés, cylindrée de 1400 cm3, 8 soupapes, injections, des roues de 14’’. Cette Clio F2000-12 développe environ 100 ch et possède un frein à main hydraulique. « Cette auto n’est pas inconnue dans le coin car c’est l’ancienne à LEBLANC mais il y a rien à voir. Avant la voiture avait aucunes compétences mais depuis qu’on a tout changé, l’auto est un peu plus compétitive. Pourquoi avoir choisi cette auto ? Tout simplement car c’est une voiture qui m’attire et c’est plus facile de trouver des pièces sur une Clio que sur une vieille auto ». Le budget de fonctionnement moyen de la satisfaisante saison 2005 s’élève a environ 3000€. Après cette saison, les impressions de l’équipage sont multiples : réalisation d’un rêve, fierté personnelle de l’avoir fait, bonnes sensations, les pointages et autres copilotes sont sympas, « je laisserai pas ma place » affirme Aurélie. Elle n’a confiance qu’en Xavier et ne veut monter avec personnes d’autres…sauf si c’est Sébastien LOEB smile !

« Nous remercions nos peu de sponsors que l’on a, nos parents, tonton Christian et tata Fabienne, la mère Rosigne, Lucile, Jean-Claude, le garage PERROCHAIN et le boucher de Bords. Pour 2006, nous recherchons des sponsors alors n’hésitez pas à nous contacter, on mord pô… et vivement l’an prochain !!! »

Date de création : 03/11/2005 @ 13:20
Dernière modification : 15/02/2006 @ 00:39
Catégorie : Interview 2005
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09 Septembre 2010

Rallye des Côtes de Lumière
1° Reynald MOINET - 318 TI Compact - F2000/14
2° André JEZEQUEL - 207 S2000 - A/7
3° Ugo GIRARDEAU - Lancer Evo 6 - N-FN/4

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