Source : Oli-Nat Photo

A quelques jours de la course, il n'y avait que trés peu d'engagés. Mais heureusement, jours aprés jours, les engagements nous sont parvenus et à la suite des vérifications samedi et dimanche matin, l'épreuve a pu avoir lieu avec seulement 31 concurrents, mais quel plateau !!! Une diversité de véhicules importante était proposée avec des NORMA, des MARTINI, des FUN BOOST, une MERLIN, une ARCOBELANO, une RALT, une A110, une SCORA, une Rallye3, BMW 323 et des voitures plus courantes comme les 205, 206, 306, Saxo, Escort, Mégane, Clio ou autre Civic.

Plusieurs favoris étaient prédominés au scratch comme Patrick PIED sur sa Martini MK58, Cédric MANDET sur MERLIN MP23, Bernanrd AIRIEAU (NORMA) qui nous viens du GERS. Mais surtout, il ne faut pas oublier le local de l'étape Samuel BEZINAUD au volant de la MARTINI de son père, qui jadis, avait fait plusieurs fois la course de côte de la Trigalle.

Au niveau du circuit, il est exactement le même qu'il y a 20 ans : 1,5 kms de spéciale rapide mais trés technique, terrain apprécié de tous les pilotes venus pour cette 1ère édition. Tous les pilotes ont effectué une montée d'essai chronométrés et trois montées de course. La meilleure des trois montées a été retenue pour établir le classement final.

Aprés les essais qualificatifs, Samuel BEZINAUD monte les 1,5 Kms en 48"024 secondes. Derrière on retrouve AIRIEAU qui concéde 1,3 secondes à BEZINAUD. Patrick PIED est troisième à plus de 1,6 secondes de BEZINAUD. Mais ce ne sont que les essais chronos, les temps importants pour le classement sont ceux des trois manches.

Dimanche 13 septembre 2009 à 14h00, la 1ère des trois manche débute. Tout d'abord, les doubles montes s'élancent, elles sont au nombre de quatre. En effet, en course de côte, il est tout à fait possible d'être deux à conduire sur la même voiture. Ensuite, les 27 autres concurrents ont redescendu la côte pour prendre à leur tour le départ de la 1ère manche. La manche s'est effectuée en environ 35 minutes, rien est a signaler du côté des abandons. Au niveau du scratch, Bernard AIRIEAU prend la tête en effectuant un temps de 45 secondes et 624 millièmes. Samuel BEZINAUD est second avec 704 millièmes de retard. La troisième position est occupée par Patrick PIED. Quelques pilotes sont à surveiller pour le place dans leurs groupes réspectifs : Laurent ETIE prend la tête du groupe F2000/FC et fait également la classe F2000 3. Au scratch, il est 9ème. Jérôme FIGIER sur sa Rallye 3 effectue des temps canons en se classant à la 13ème position, 1er de la classe 1 du groupe F2000/FC,
 

Source : Oli-Nat Photo

2ème manche, Elie RAFFENEAU abandonne la manche suite à une petite sortie de route sans gravité. C'est le seul pépins à déclarer. Au niveau du trio de tête, il y a du changement en perspective. AIRIEAU est toujours en tête, mais PIED a effectué un meilleur temps que BEZINAUD et lui arrache donc la 2ème place au général.

3ème manche, un autre abandon est a déclarer, il s'agit de Jérôme FIGIER qui ne peut pas terminer sa manche sur ennuis mécaniques. Mais dés l'instant qu'il a éffectuée une des trois manches, il est classé au classement final avec le meilleur temps des trois montées. Idem pour Elie RAFFENEAU. Malgré un troisième essai, BEZINAUD n'a rien pu faire pour amèliorer son temps. C'est donc Bernard AIRIEAU sur NORMA qui remporte la 1ère édition de la Course de Côte de la Trigalle devant Patrick PIED sur MARINI MK58 et Samuel BEZINAUD sur MARTINI MK26,

Le groupe F2000/FC est remporté par Laurent ETIE sur 306 16S, le groupe N/FN par Norbert LACELLERIE sur Escort Cosworth (qui dans en 87 a remporté la course de côte), le A/FA par Jimmy TROGER sur Saxo Vts. Evidemant, le CM/C3/CN est remporté par Bernard AIRIEAU et le D/E par Patrick PIED.

Toute l'équipe de l'ASA Richelieu et les associations de Croix-Chapeau remercient les participants, spéctateurs, commissaires et officiels de s'être déplacé pour la renaissance de la Trigalle et à l'année prochaine pour la 2ème Course de Côte de la Trigalle, mais cette fois-ci au mois d'Août.
 

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