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Chaleur, casses et rebondissements, voici les 3 points à retenir de la 31ème édition du rallye des 12 Travaux d'Hercule.

C'est encore une fois au Leclerc de NIORT que se sont déroulées les vérifications administratives et techniques samedi dernier. Pas facile de vérifier 143 véhicules en 4 heures de temps. Donc forcement, l'attente des vérifications ressemblait à un péage lors des départ en vacances. 16H, c'est l'heure de pointe, le petit parking est plein à craquer. Ici, pas de hiérarchie, les grosses voitures ne passent pas en premières, elles font la queue comme tout le monde. Après 4 heures de vérifications, 130 pilotes sont autorisés à prendre le départ du rallye. Parmi eux, on retrouve bien sur le favoris de l'épreuve Samuel BEZINAUD sur sa M3, mais aussi Reynald MOINET sur le 318 de son père (NDLR : Michel MOINET), Bernard MORILLEAU (318 Compact), Patrice LAROCHE et sa Mégane KitCar, Philippe REBIERE avec une nouvelle monture. Il s'agit en effet de l'ancienne voiture de Stéphane PALISSIER : la Clio KitCar. Mais aussi les habitués comme THABARD (190E), la famille THOMAS, la famille ETIE, Xavier APPERCE sur sa Sierra, etc...

12 Pilotes Rallye17 ont fait le déplacement pour l'avant dernière épreuve du Championnat Rallye17 2009 : Patrice LAROCHE (Mégane KitCar), Yannick RAME (Clio R3), Laurent ETIE (306 16S), Stéphane GUILLOTEAU en 0 (Clio), Fernand KAMP (306 16S), Mickaël ZARTIER et Gregory JEANNEAU (5 GT Turbo), Alexandre SIVADIER (Clio 16S), Mathieu ETIE (Saxo Vts), Mickaël ETIE (Rallye 2), Nicolas BERARD (205 GTI) et Julien LEGAY (Yaris).

Dimanche 23 Août 2009, le n° 1 s'élance sur les routes des 12 Travaux d'Hercule. Après une trentaine de concurrents, les premiers incidents commencent. Plusieurs pilotes heurtent une pierre en plein milieu de la route, endommagent ainsi leurs roues, voir plus. Des sorties de routes sont à décompter comme DIEULEFIT et RATAUD sur BMW. Après le premier tour, BEZINAUD domine. Derrière, LAROCHE est à plus de 8 secondes et MOINET à pratiquement 12s. 18 abandons sont à déplorer.

C'est à partir du 2ème tour que les choses se compliquent. Ce n'est pas pour rien que cette épreuve s'appelle les 12 Travaux d'Hercule, le terrain est très cassant, très éprouvant pour les voitures ainsi que pour les pilotes. Des équipages en ont payer les frais à commencer par Philippe REBIERE qui abandonne, trahi pas sa mécanique. Nicolas ROBINEAU se voit contraint et forcer de rendre son carnet de bords, il semblerait que l'Escort a connu des problèmes de boîtes à vitesses. Du coup, grâce à ses 2 abandons, Laurent ETIE et Flavien SAGOT se retrouvent au pied du podium. Après 4 spéciales, Samuel BEZINAUD domine toujours le rallye avec un peu plus de 8 secondes d'avance sur LAROCHE et 15 secondes sur MOINET. A l'issu de ce 2ème tour, il y a 99 rescapés.

3ème et ultime boucle, tout le monde est à l'attaque. Samuel survol encore tous les concurrents et remporte cette 31ème édition du rallye des 12 Travaux d'Hercule. Le 2ème au classement provisoire perd de précieuses secondes. Il garde tout de même la 2ème place pour 3 secondes d'avance sur Reynald MOINET. Abandons côté pilotes Rallye17, Laurent ETIE et Mathieu ETIE abandonnent à quelques kilomètres de l'arrivée finale. Au total, 80 engagés ont rallié l'arrivée de cette terrible épreuve.

Au Championnat Rallye17, Julien LEGAY est en tête devant Patrice LAROCHE et Mathieu ETIE.