Pour 2009, le rallye régional du Printemps de Bords fait peau neuve. Tout d'abord, la spéciale de Bords change complètement d'endroit. Une partie de l'épreuve longe la voie ferrée et passe par le Liajou. Autre et grosse nouveauté, en même temps que le rallye moderne, la 1ère édition VHC du rallye du Printemps de Bords va voir le jour ce weekend end. Une dizaine d'engagés pour cette 1ère édition en VHC est compté.

Pour le rallye moderne, 138 engagés sont présents sur la liste et avec de grosses pointures. Parmi les favoris, le vainqueur de l'année dernière Patrice LAROCHE (Mégane Kit Car) partira en n° 1. En suivant, Loïc BARBIER (Astra Kit Car), Stéphane PALISSIER (Clio Kit Car), les deux M3 de Samuel BEZINAUD et Jimmy THIBAUDEAU, Philippe REBIERE (Escort Cosworth), Michel HAYET & Bertrand CHAT (Impréza), Arthur DE SOUSA (Mégane), Laurent ETIE (306 16S), etc.... Toute les classes des groupes A, N et F2000 sont représentées et il y aura une trés belle bagarre au vu des engagés.

Insolite, habitué à être au volant de sa 206 F2000/13, Romain LONGE copilotera Brice RICOU sur 205 Rallye.
Cette 13ème édition du rallye du Printemps de Bords sera également la 4ème Manche du Championnat Rallye17. Pour l'occasion, une grosse mobilisation des pilotes Rallye17 est à observer : Patrice LAROCHE, Michel HAYET, Stéphane GUILLOTEAU, Fernand KAMP, Mickaël ZARTIER, Gregory JEANNEAU, Romuald LEZEAU, Laurent & Mathieu & Mickaël ETIE, Philippe MICHAUD, Eddy & Billy GALIN, Julien LEGAY & Jean-Luc FRAIGNE.

Les 138 engagés du rallye moderne et les 9 équipages du rallye VHC devront parcourir au total 7 spéciales sur 2 jours, soit 35 kms de chronos. Voici le déroulement de l’épreuve : samedi 27 juin, 1 spéciale à parcourir (ES de Bords qui servira de prologue), dimanche 28 juin 6 spéciales à parcourir (3 fois l’ES de Bords et 3 fois l’ES de Puy-du-Lac). Les conditions climatiques sont exceptionnelles car Météo France a annoncé un grand soleil et une chaleur torride pour le weekend.

Samedi 27 Juin 2009 à 19h02, le numéro 1 Patrice LAROCHE prend le départ de la première ES. Il effectue un chrono de 2:56.9 Derrière, les voitures s’enchaine et déjà, le numéro 4 Samuel BEZINAUD passe devant le cellule de chronométrage. Il prend la tête du rallye avec un temps de 2:53.6. Le n° 6 Philippe REBIERE sur son Escort se hisse à la 2ème marche du podium provisoire. Mais tout n’est pas jouer. Il faudra attendre 1h de course avant que le classement du prologue change. En effet, « il faut être du coin pour rouler vite » et cette phrase se vérifie avec les locaux de l’étape, Arthur DE SOUSA et son fils Mathias récupèrent la 2ème place pour ce prologue du samedi. Belle bagarre en perspective avec les 2 Clio de LANDAIS et LEZEAU, ils n’ont que 6 dixièmes de secondes d’écart. En règle général, ce prologue a été très bénéfiques pour les batailles dans les places de classes, de groupes et au scratch. Nombreux sont les pilotes qui ne sont qu’a quelques dixièmes de secondes d’écart. On compte déjà 7 abandons pour cette première spéciale.

Du coté des VHC, la Sunbeam de Bernard DESS s’empare de la 1ère place devant Olivier PONTHIEU sur 12 Gordini et Gérard BESSON sur A110.

Dimanche 28 Juin 2009, les bolides sont prêt à absorber les 30 kms d’asphaltes restants, les pilotes sont chaud et sont tous prêts à se battre pour gagner dans leur catégorie respective.

1ère boucle, tout le monde lance la grosse attaque à commencer par le leader du rallye qui améliore le chrono de Bords de pratiquement 2 secondes par rapport au prologue. Mais c’est derrière qu’il faut regarder. Patrice LAROCHE exploite la toute la puissance de la Mégane KitCar et aligne le 2ème temps de l’ES2 avec un temps de 2:53.2, soit plus de 3 secondes plus vite que l’ES1. Michel HAYET également améliore son chrono et prend la 3ème place de la spéciale 2. Enorme coup de massue pour l’équipage BARBIER sur Astra Kit Car. Il effectue le dernier temps de la spéciale avec plus de 9 minutes sur Samuel BEZINAUD. Après la 1ère boucle, BEZINAUD devance Miche HAYET pour 12 secondes et Philippe REBIERE pour 13:6 secondes. Un total de 16 abandons est à déplorer dont un des pilotes Rallye17 : Mathieu ETIE sur Saxo F2000/13. Toujours une belle bagarre dans le groupe N car LANDAIS et LEZEAU n’ont qu’une seconde et 7 dixièmes d’écart. Du côté des VHC, la Sunbeam de DEES est toujours leader du rallye VHC.

Après l’ES4, il y a du changement dans le trio de tête. Alors que BEZINAUD est bien accroché à la1ère place, derrière ça se bat et pour preuve, Philippe REBIERE prend la 2ème place et Patrice LAROCHE repasse devant HAYET et s’empare de la 3ème place. Mais la 2ème boucle n’en a pas fini en terme de surprise et coup de théâtre. Spéciale n° 5, Philippe REBIERE fait le scratch, derrière on retrouve Patrice LAROCHE, Michel HAYET, Thierry LANDAIS, Arthur DE SOUSA, etc… mais où est le leader du rallye ??? Il faut parcourir les dernières lignes du classement pour trouver Samuel BEZINAUD et Ronan CHOUCROUN. Victime d’une avarie moteur, la M3 à parcourue la spéciale de Puy-du-Lac au ralentit. Ce qui fait perdre à Samuel plus de 50 secondes, et bien sur, toutes chances de remonter tout ce temps perdu en à peine 10 kms de chronos. Dans cette boucle, on déplore l’abandon des pilotes R17 Eddy GALIN sur 106 Xsi (il s’agissait de sa première course), Mickaël ETIE sur Rallye 2 et Gregory JEANNEAU sur 5 GT Turbo.

3ème et dernière boucle du 13 ème rallye du Printemps de Bords. Tout semble joué, mais rien n’est fixé. Après la 6ème spéciale, Patrice LAROCHE reprend le commandement du rallye avec 4 dixièmes de secondes devant HAYET et 2 secondes 6 devant REBIERE. La dernière spéciale s’annonce riche en émotion et en rebondissements. Après la dernière spéciale du rallye, les 4 roues motrices de Michel HAYET et Philippe REBIERE font la différence face à la 2 roues motrices de LAROCHE. A l’issue de la dernière spéciale, c’est donc Michel HAYET qui est en tête du rallye, suivi de Philippe REBIERE et Patrice LAROCHE. Mais tout n’est pas fini. Philippe REBIERE se voit pénalisé d’une minute au départ de l’ES7. Cette minute de pénalité à été infligé à la suite d’un départ anticipé selon les chronométreurs. Donc, changement du podium final :

Michel HAYET remporte son 4ème rallye du Printemps de Bords devant Patrice LAROCHE et le leader du groupe N Thierry LANDAIS. A noté que 2 pilotes Rallye17 occupent les 2 premières places du rallye. 98 voitures sont à l’arrivée de cette 13ème édition du Rallye du Printemps de Bords.

En VHC, DESS sur Sunbeam remporte le 1er rallye VHC devant POUMERI sur 323I et MARIEN sur RS 2000.

Au total, 1 abandon est à compter du coté des VHc et 31 du coté des Modernes.

Voici le palmarès des pilotes Rallye17 rescapés :
 Michel HAYET : 1er  au Scratch, 1er de Groupe et 1er de Classe
 Patrice LAROCHE : 2ème  au Scratch, 2ème de Groupe et 1er de Classe
 Romuald LEZEAU : 5ème au Scratch, 2ème de Groupe et 2ème de Classe
 Laurent ETIE : 6ème au Scratch, 2ème de Groupe et 2ème de Classe
 Philippe MICHAUD : 25ème au Scratch, 8ème de Groupe et 7ème de Classe
 Stéphane GUILLOTEAU : 29ème au Scratch, 9ème de Groupe et 2ème de Classe
 Jean-Luc FRAIGNE : 36ème au Scratch, 12ème de Groupe et 2ème de Classe
 Mickaël ZARTIER : 72ème au Scratch, 27ème de Groupe et 14ème de Classe
 Julien LEGAY : 74ème au Scratch, 21ème de Groupe et 4ème de Classe
 Fernand KAMP : 77ème au Scratch, 29ème de Groupe et 15ème de Classe
 Billy GALIN : 84ème au Scratch, 32ème de Groupe et 2ème de Classe

Après cette 4ème épreuve du Championnat et du Challenge Rallye17, Julien LEGAY reste toujours en tête du championnat Rallye17 (basé sur tous les rallyes du Poitou-Charentes) devant Michel HAYET et Romuald LEZEAU. Au niveau du Challenge, Romuald LEZEAU est actuellement le Meilleur Pilote Rallye17.