Anthony Rousseau
Infos Pratiques
Mai 2001, un jeune copilote nommé Gaël VALLAT prend place dans le baquet de droite de la Sierra à Jean-Michel TOUZEAU, lors du rallye du Pays d'Aunis. Ayant fait 1 an d'assistance pour Jean-Michel, c'est avec aucunes difficultés qu'il devient tout d'abord copilote. Mais Gaël VALLAT c'est également un " petit " pilote qui se bat dans la classe N/1…pas évident d'être devant, à moins de s'appeler PACREAU ou VELOT. …mais Gaël fait de son mieux. Pour 2005, tout c'est bien passé. Tout d'abord, avec Jean-Michel, sur 9 rallyes disputés, seulement 2 abandons et toujours dans la première moitié du classement final. Ensuite, avec sa voiture, c'est-à-dire une 205 Rallye, ça c'est bien passé aussi. Sur les 2 courses qu'il a disputé, Gaël a toujours fini. Pourquoi est-il aussi loin ? car il ne roule pas assez. Pourtant, Gaël roule bien, propre et sait prendre des risques. Un autre atout qui fait que Gaël pourra rivaliser avec plus d'expérience, c'est le fait qu'il apprend très vite, analyse aussi vite et après 4 passages de recos, il connaît presque par cœur le tracé….ce qui peut également être un point faible.
Alors, c'est le moment de parler un peu de cette 205 : modèle 88, Gaël l'achète et commence à la monter de A à Z en 2001, il met 4 ans pour la préparer, et notamment grâce à l'aide de Jean-Michel. Elle possède un arceau 6 points boulonné des amortisseurs BILSTEIN, un pont cour 13/64, des freins FERRODO S3000 et le moteur d'origine de 136 000 kms. EN pneus, un mixte de YOKOHAMA et MICHELIN.
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